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弹簧在压力机传动机构中的作用

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-10  来源:818弹簧网   浏览次数:101068
核心提示:  在压力机的传动机构中,离合器与制动器采用机械刚性联锁的时候,只要是在离合器上设置气缸,气压作用在气缸的活塞上使离合器

 
     在压力机的传动机构中,离合器与制动器采用机械刚性联锁的时候,只要是在离合器上设置气缸,气压作用在气缸的活塞上使离合器摩擦副贴合,并使弹簧制动的气压脱开的制动器摩擦副分离不制动,这样气缸进气时,要先使制动器摩擦副分离,然后再使离合器摩擦副贴合完成结合。
  离合器的摩擦副分离及制动器的摩擦副贴合分别是依靠离合器复位弹簧及制动弹簧来实现,所以在气缸排气时,制动弹簧和复位弹簧使离合器摩擦副分离,然后再使制动器摩擦副贴合开始制动。
  而气缸进排气过程要经历电气控制元件的电气滞后阶段;等容进排气阶段,变容进排气阶段(活塞运动阶段),等容进排气阶段及延长进排气段,这样对机械刚性联锁。
  当需离合器结合时,电磁空气分配阀线圈得电,离合器气缸进气,其活塞通过机械联锁杆使制动器的活动摩擦盘先行移动脱开制动摩擦副,制动器不制动,而后离合器摩擦副贴合结合。电磁空气分配阀失电,气缸排气,气压减小,制动弹簧使制动盘移动,离合器活塞同时移动,其摩擦副分离,然后经过气缸活塞的进一步运动,制动摩擦副才结合,开始制动作用。


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